一款飞机从设计制造时就已经确定其用途，根据其作用的不同，飞机的大小，机动性等等方面，有很大的区别。就好像同样是大型飞机，民航客机的座椅，隔音，舒适度，飞行时的俯仰和偏转角度都要受到限制等等，对军用运输机来说，这些基本上都是不需要考虑的。

　　对作战用途划分的越细致，分出来的兵种就越多，光空军一类，就出现了各种类型的飞机，承担各种不同的作战任务。制空的歼击机，主要强调对地攻击的强击机，负责轰炸的轰炸机，还有预警机，电子战飞机，侦察机等等，每一型飞机都有它自己的用处。

　　即便是强调多用途作战的F35，你也不可能拿它当真正的轰炸机来使用，被戏称为肥电的F35即使肚子再庞大，它也无法装下那么多的弹药，对敌区目标实施覆盖式的轰炸，否则美帝也不会让早在1962年就已经停产的B52轰炸机一直预计服役到2050年了。

　　针对性强的战机，比如歼31这样的制空型战机，一般主要负责截击任务，制空战斗或许要比F35更加优异，但要是谈论到对海对舰的攻击，三架歼31的威胁都比不过一架F35。

　　战斗机这玩意儿，真要扯起来，能扯出一大堆的道理，但是对战斗机的飞行员来说，他们所需要做的，就是发掘出自己和战机最大的潜力，提高自己的作战能力。

　　现代战机之间，同一代飞机的差距其实并不算太大，就算在某方面战机的性能会弱于对方，但飞行员的战斗技术素养也能在某一方面进行填补，尤其是在近距离空中格斗的情况下，飞行员所能做到的要多得多，即使存zài着代差，那也是在某些方面而已。就好像F22再厉害，如果陷入狗斗状态，一架F22也不可能同时打赢三架歼10，但如果要论超视距作战，100架歼10也拿一架F22没辙，这是技术代差的科技差距。

　　飞行员们平日里努力提高自己的飞行技术水平，就是为了能在需要的时候能够做得到，F22的飞行员驾驶着隐形的战斗机，大部分时间都能够在让对方连自己看不到的情况下把对方打成火球，但他们同样需要进行近距离空中格斗训练，也是因为如此。

　　夏宇在花了好几天的时间彻底的将那个飞行动作讲解完毕，并教会飞行员们如何进行判断操作之后，台风艾米丽已经彻底的消失了，海面又恢fù了往日的平静，不再显得那么暴虐，这也意味着江苏舰航母战斗群马上要回到东海区域，再一次与日本方面进行对峙。

　　台风可以驱赶人类的舰船，但再猛烈的飓风，也吹不掉人类之间的争斗。江苏舰几乎是在台风还没有彻底消散的时候，就接到了总指挥部的命令，要求前往东海既定

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