“列车启动完毕。”

　　随着冰冷而呆滞的电子合成音落下，车头部两盏大灯瞬间亮起，直射前方。

　　驾驶室内，也凭空出现了众多虚拟投影，展示着各项陈宇看不懂的图标与数据。

　　坐在驾驶椅上，陈宇打量左右扶手上一排排的屏幕与摇杆，问道：“没有方向盘和油门之类的吗？”

　　“列车全程由触控方式操作。”电子音回复。

　　“给我介绍一下操作方式。”

　　“手动模式&智能模式？”

　　陈宇迟疑片刻：“手动模式有操控感，先介绍手动模式吧。”

　　“是的，列车长。磁悬浮总建三级工程车分为两套操作体系，通行状态下，移动方式为超导磁斥式（EDS），制冷每节车厢底部的超导体，与电磁轨道产生相斥强磁场，由人工智能控制特·长定子同步直线电机完成定子三相绕组通电，产生移动磁场与列车悬浮（励磁）产生作用，完成牵引……”

　　讲解中，人工智能二货还贴心的展示了一组动态视频。

　　视频内是一个长定子同步直线电机的工作原理图，那复杂的电路与线图，写着许多极距、定子叠片、定子绕组、直线发电机绕组、励磁绕组等等专业名词。

　　生怕陈宇听不懂。

　　陈宇若有所思，翘起二郎腿，保持着一副智者的姿态，时而深思、时而点头、时而捏下巴、时而滑动水晶球……

　　“因，电机级数多，取每极每相槽数q=1；为便于布置绕组……”

　　“……由于每极每相槽数q=1且采用均匀气隙，定子齿谐波磁动势较大，驾驶者加压动力时要注意电流密度、励磁装置额定电压与额定电流的数值变化……”

　　“……标准计算例题：磁悬浮列车一节车厢长度23.32米，总重107.6T，超低速阶段400公里每小时，运行阻力60.22kN……”

　　“……至此计算的参数值为：75摄氏度、215Hz时，300M供电区段定子每相电阻为0.2886Ω（欧米伽），定子漏抗为21……”

　　【啥？啥？啥？】

　　【说的都是啥？】

　　【懵逼树下排排坐。】

　　【太好了，太精彩了。】

　　【魔鬼……】

　　【看不懂，略过。】

　　【总感觉UP主的评测越来越不友好。】

　　【初中数学竟然这么多不懂的？】

　　【不是小学数学吗？】

　　【看主播沉思的模样，肯定是听懂了。】

　　【废话，能做科技评测的，专业知识必定满级。】

　　【牛逼……】

　　【牛逼+1。】

　　五分钟后，晦涩的操控原理与操控方式终于介绍完毕。

　　陈宇转头，看向小桃红：“你听明白了吗？”

　　“啊？”小桃红一脸茫然。

　　“唉。”

　　叹了口气，陈宇站起身，拍拍小桃红的肩膀：“不能总想着玩，要多学习。你自己再听几遍，争取能开动它。

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