了两个吞金巨兽的项目呢？

　　一是全国五千座远程服务中心建设计划，二是索图雨林的工厂建设计划。

　　这个季度，巨兽工业已经销售出去五十五万辆疾雷汽车。按照没量均价三十万计算，光疾雷汽车一项总销售额就有一千六百亿。扣除原料成本，公司各项支出与税收后，净收入在七百亿左右。

　　这个季度，幻晶手机销售放缓，总利润有两百亿。这两个吸金巨兽，本季度为公司赚取就百亿利润，但现在账面上只剩下三百多亿。消失掉的钱，全砸在了那两个项目中。

　　账目不会有问题，也无需叶青去一一甄别。

　　公司现在使用地财务管理软件，是电晶亲自编写。叶青也会不定期聘用第三方财务团队，对财务部门的那些细琐账目进行查对。

　　想到这儿，叶青又掏出怪兽工厂手机，查看巨兽工业的排名。

　　无论是出售产品，还是建造能源服务中心，和索图雨林工厂，都能大幅增加巨兽工业的制造指数。巨兽工业刚升到第六阶段时，在全亚洲工业公司中排名第二十九。

　　现在，叶青查看最新指数，排名已经上升到了十二。再前进两名，巨兽工业就能升级到第七阶段。

　　那两个竞争对手，分别是第十一名的安琪重工，与第十名的现代重工集团。

　　安琪重工不去说，巨兽工业的老对头。它的子公司天野重工被叶青击败后，从第十名的宝座，滑落到了十一，让第十一名的现代重工集团赶超了上来。

　　巨兽工业，升级到第六阶段后，用半年的时间，走过了其它公司可能需要二十年，三十年的奋斗历程。

　　这似乎听起来还不够强大，如今的巨兽工业，仅仅依靠疾雷汽车，就能打的今年新晋世界五百强公司排名的特斯拉，毫无还手之力。除了汽车，还有手机、工程机械、环境治理设备这些。理论上，排名第一都没问题。

　　不过巨兽工业强大，不代表其它品牌也弱。

　　制造业指数排名侧重高科技指数，而外界对公司的排名，侧重市值和营收。

　　譬如排名第十的现代重工集团，普通人一听现代集团，就会啊一声，说现代汽车嘛，谁不知道？

　　但现代重工集团，与制造汽车的现代集团，是两家公司。他们于十七年前分裂，总公司也从韩国第一公司变成了第二。但分裂出去的现代汽车，去年总营业额接近六千亿人民币。

　　造汽车的现在集团已经被巨兽工业超过了，如今将面对现代重工集团。

　　这是一家掌握着建筑、钢铁、机械，船舶等诸多工业领域的巨无霸。光造船一块，就是全球最大的船舶制造公司，韩国多艘驱逐舰和潜艇，都由他们制造。

　　巨兽工业发展虽快，但轮规模，还与现代重工集团差距甚远。

　　但论营

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