第382章要开战吗？太棒了！
和发展军备相比，东印度的建设更受乔治重视。
出售中东铁路沿线矿产资源开采权，虽然为海参崴带来了一大笔收入，却也暴露了圣彼得堡和阿穆尔之间的矛盾。
四月份，日本和英国已经开始就英日同盟进行接触，一旦盟约签订，东北亚就会成为新的火药桶。
对于圣彼得堡的大公们来说，远东只是他们的冒险乐园。
阿穆尔却是乔治的根基。
现在又多了东印度。
如果乔治把海参崴兵工厂生产的列车炮放在巴丹，整个马六甲海峡出口，都将处于列车炮的火力覆盖中。
现在海参崴造船厂正在建造的战列舰和重巡，是为俄罗斯太平洋舰队建造的。
圣彼得堡这边就让人一言难尽，不仅铁轨不达标，而且还是单轨，每天只能通三趟列车。
乔治也不急，明年西伯利亚大铁路也将开通，这是乔治重生以来最大的成就。
“太棒了！你不知道我有多想念热带的沙滩，阿穆尔的冬季太难熬了，我这老胳膊老腿，一到冬天就疼的我想死——”
1.5亿相当于100艘邓肯。
9月6号，美国第25任总统威廉·麦金莱，在出席布法罗泛美博览会时遭枪击，送医不治身亡。
和北极圈相比，热带地区简直就是天堂。
在接连吞并沙巴和砂拉越之后，东印度接下来将会进入稳定发展期，让卡努尼科夫去主政东印度，比马尔科更合适。
乔治能做的，是给英国脸上再来一巴掌。
有了西伯利亚大铁路的经验，中东铁路的进展很迅速，赶在入冬之前，中东铁路东线，从海参崴至冰城之间的路段开通。
在巴丹岛建炮台，需要的时候可以直接封锁马六甲海峡，皇家海军要通过马六甲海峡，都得看乔治的脸色。
因为英国现在已经无力封锁俄罗斯帝国，只能依靠日本对抗俄罗斯帝国的扩张。
这一条明显针对的是俄法同盟。
其中最关键的一条是：缔结国的一方如与其他国家发生战争时，另一方应严守中立；如同盟国一方与两个或两個以上其他国家作战时，另一方应给与军事援助。
英国不只是威胁。
作为财政大臣，维特也为西伯利亚大铁路绞尽脑汁。
西伯利亚的环境实在是太糟糕了，很多木桥在火车的重压下，一段时间之后就会弯曲，为了保证安全，桥就要拆了重建。
原本是修建在永久冻土上的铁轨，有时候夏天会因为冻土融化，整节铁轨消失的无影无踪。
14号，曾和乔治有过一面之缘的副总统西奥多·罗斯福，接替威廉·麦金莱成为美国总统。
让乔治忧心的是，等西伯利亚舰队接收军舰，怕是要等到1904年。
卡努尼科夫比乔治更早来到阿穆尔，全程经历阿穆尔的发展过程。
16号，西
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