第283章125-126章：业界的反应！（共两章）

　　高瓴宋的销量，在几日后正式进行公布后，震撼了整个业界。

　　在后世，这个所有汽车公司，都极力进行内卷绞杀，不把合资企业放在眼里时代，是很难想象的。

　　4.5万的首月大定量，这在整个华国，尤其是华国本土车企，都是一个举世瞩目的大销量。

　　要知道，在华国，虽然大部分的本土汽车企业虽然集中攻击A级别车领域，但是一般情况下，A级别车销量并不好！

　　在2011年前十名的汽车分类销量排行之中，大中汽车占据了四款车型，基本上占据了半壁江山！

　　朗逸，速腾，宝来，捷达，一年的销量，都有20万以上的销售体量。

　　其他的，桶用占据了一款车型，线代由于降价，占据了一款车型，凤天，本田和日铲，分别占据一款车型。

　　唯一能够上榜前十的国产车，排名第十名，只有一个极力汽车的帝豪，而年销量，也就只有可怜的12万辆！

　　而现在，高瓴首月的大定量，直接干到了4.5万台，相当于朗逸的四分之一的量，你说吓不吓人？

　　要知道，高瓴可是一家成立才四年的公司啊！

　　这种情况，实在是太惊人了！

　　可以说，如果说高瓴明代表了华国第一辆顶级跑车，意味着华国第一次拥有百万级的跑车，是一种意义大于实质的行为的话。

　　那么现在，一款A级别车，就可以直接爆出4.5万的首月大定，加班加点都生产不出来的时候，意味着高瓴已经正式成为了华国排名前列的实力车企。

　　一家拥有电子科技赛道，以及汽车赛道，双赛道都拥有强悍实力的公司。

　　想想都让人觉得恐怖。

　　汽车行业的转变，其实是非常缓慢的。

　　在华国汽车新动力崛起之前，汽车行业基本上可以说是停滞了几十年。

　　永远是汽车三大件。

　　永远是真皮沙发。

　　永远是伪劣的高科技。

　　一成不变！

　　每次的换代，基本上都是草草地换一个壳了事儿。

　　为何？

　　我站着就可以把钱挣了，为什么我要花费力气去讨好你们这些消费者？

　　价高质次，才是王道啊！

　　我把做研发的钱，拿去花，阳光沙滩，游艇美女，不爽吗？

　　研发多累的一件事儿啊，风险极高，如果研发失败了，怎么向股民说明情况？

　　在国外的上市公司，可不是国内的大A。

　　那可是要分红的，如果分红少了，CEO可是要下台的。

　　在每年都为资本市场服务的时代，那谁还会投入重注在新领域研发，大规模的更换赛道啊！

　　只有高瓴这种二愣子，或者说有金手指信息差指引的公司，才敢这样玩儿。

　　如果说，以前的汽车本土企业，只是一些二三流的公司，在主动学习高瓴车辆的研发理念，以及研发方向和

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